Trittenheim / Mosel kath. Kirche St. Clemens
Restaurierung 2020/22, erbaut durch Carl und Franz Heinrich Stumm 1840 (II+P, 25)
Das 1840 erbaute Orgelwerk der katholischen Kirche St. Clemens, Trittenheim - eines der reich besetzten zweimanualigen Instrumente seiner Bauzeit.
Nach Rückversetzung, Erneuerung der Windversorgung und dispositionellen Eingriffen im späten 19. und frühen 20.Jh. war das Instrument 1964 abgerissen, das Obergehäuse als Atrappe an der Kirchenwand installiert und das übrige Instrument in wesentlichen Teilen eingelagert worden (verschiedene Scheunen).
Eine Sichtung erhaltener Teile und Einlagerung (Druckerei Nilles) erfolgte 1990, die Bestandsaufnahme und Einlagerung seitens unserer Werkstatt 2013/14.
Im Vorzustand waren Windladen, Obergehäuse, Untergehäusefront, Pfeifenwerk von Hauptwerk und Pedal sowie in Teilen auch vom Positiv in desolatem Stand - nicht aber umgebaut - erhalten. Dieser Befund bedeutet (angesichts der systematischen Orgelumgestaltungen der Nachkriegsjahrzehnte) den herausragenden Wert des Instruments.
In den Jahren 2020/22 folgte die denkmalgerechte Restaurierung und Rekonstruktion des Instruments. Bei Ausführung der Arbeiten wurde gewissenhaft zwischen Substanzerhalt, dauerhafter Funktionssicherheit und heutigen musikalischen Ansprüchen abgewogen. In detailgetreuer Kleinarbeit wurde das Instrument in allen erhaltenen Teilen restauriert, Fehlbereiche nach gesichertem Vorbild rekonstruiert.
Ein Orgelwerk von außergewöhnlicher Schönheit und klanglicher Opulenz im Sinne der Erbauerwerkstatt.
Die fertig restaurierte und auf der Empore thronende Orgel
Obergehäuse im Vorzustand (1964 – 2014) als Verblendung der Elektroniumsboxen – nur ein Schatten des originalen Instruments - als Atrappe an der Kirchenwand installiert
Abbau des Obergehäuses
Bestandsaufnahme der originalen Orgelteile – Holzpfeifen, Untergehäuse...
...Windladenteile und Metallpfeifen durch Abriss 1964, unsachgemäßen Transport und Einlagerung in verschiedenen Scheunen in desaströsem Zustand
Sichtung des nur noch in Teilen vorhandenen unteren Gehäuses in unserer Werkstatt
Zerstörtes Schleierwerk...
...wieder detailgetreu rekonstruiert
Das fertig restaurierte Untergehäuse
Anlängung des Gurtrahmens...
...mit speziellen Schwalbenschwanzverbindungen
Auch hier eine rekonstruierte Zinkung...
...für den perfekten Zusammenhalt des Rahmens
Sehr aufwändig verleimte Leisten,...
...die, hohlkehlenförmig gehobelt, die schönen Walme ergeben
Fehlende Profilleisten wurden ebenfalls erneuert und an noch vorhandene Gehäuseteile geleimt
Das komplett restaurierte Gehäuse
Eine der Hauptwerksladen und die Pedallade...
...und ihr Inneres
Geöffneter Windkasten
- Alle Ventile mussten ausgebaut, überarbeitet und neu beledert werden
Die Kanzellenrähmen wurden teilweise ausgespant, ausgeleimt und wieder plan geschliffen
Hier werden die Kanzellenschlitze in die neu belederte Ventilaufschlagsfläche geschnitten
Neue Pulpeten nach Stumm
Blick in einen der restaurierten Windkästen
Viele gebrochene oder nicht mehr vorhandene Schleifen...
...fachgerecht repariert...
...und wieder eingebaut
Von Grund auf neu nach Stummschem Vorbild konstruierter Wellenrahmen
Die Schwerter der Registermechanik,...
...Abstrakten, Stecher...
...und die Pedalspielmechanik wurden komplett erneuert
Das neue Pedalclavier...
...und die dazugehörige Erweiterung der Pedallade bis c'
Konstruktionszeichnungen der Manualklaviaturen nach von uns bereits restaurierten Stumm-Orgeln
Tastenträgertafeln und Klaviaturrahmen
Aussägen der Tastenträger aus feinjähriger Fichte
Aufleimen des Untertastenbelags und der Blenden aus Ebenholz
Die Obertastenklötze aus Birnbaum bekommen noch einen Oberbelag aus Knochen
Nachbearbeiten der seitlich gefrästen Untertastenrundungen
Fein geschliffen vorbereitet für das Finish...
...hier fertig poliert...
...und vereint mit der Spielmechanik
Anriss auf den noch rohen Fichtedielen für die neue Windanlage
Zuschnitt der Balgplatten für die drei neuen Keilbälge
Zum Herstellen der großen Balgplatten werden zwei Leute benötigt...
...für das Ausrichten der fertigen Bälge sogar noch mehr
Hier die fertige Balganlage
Eine der größten Herausforderungen war die Rettung der originalen Metallpfeifen
Die folgenden Fotos bedürfen eigentlich keiner weiteren Erläuterung
Bis zur Unkenntlichkeit demolierte Pfeifenkörper
Flachflöten der ganz anderen Art
Dem restaurierten Pfeifenwerk ist seine Vorgeschichte nicht mehr anzusehen
Die königlich klingende Trompete 8'...
...mit eingelöteten Blechen zur Reparatur der verheerend zerstörten Stiefel
Das Gleiche bei den Holzpfeifen,...
...aber auch diese...
...konnten durch minutiöse Kleinstarbeit...
...wieder hergerichtet werden
Die neu hergestellten Posaunen-Nüsse...
...und Stiefel für die Pedalerweiterung
Das Orgelgehäuse während des Wiederaufbaus in der Kirche
Blick auf den rekonstruierten Spielbereich
Die Balganlage und das reich besetzte, frei stehende Pedalwerk
Zum Abschluss die handgeschriebenen Registerschildchen
| Hauptwerk (II) C - g ‴ | Unterpositiv (I) C - g ‴ | Pedal C – c′ | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Principal | 8’ | Principal | 4’ | Posaunbass | 16’ |
| Bourdon | 16ʼ | Gedaeckt | 8’ B/D | Octavbass | 8’ |
| Gedaeckt | 8’ | Flaut traver | 8’ D | Violonbass | 16’ |
| V. di Gamba | 8’ | Flaut | 4’ | Subbass | 16’ |
| Octave | 4’ | Octav | 2’ | ||
| Salicional | 4’ | Salicional | 2’ | ||
| Quint | 3’ | Flageolett | 1’ | ||
| Flaut | 4’ | Krumhorn | 8’ | ||
| Superoctav | 2’ | ||||
| Tertz | 1 ⅗’ | ||||
| Mixtur 4f. | 1’ | ||||
| Trompet | 8’ B/D |
- Manualkoppel I an II
- Pedalkoppel II an P
- rekonstruierte dreifache Keilbalganlage
- Neidhardt 1724, 433Hz bei 16°
- Winddruck 67mm WS